умные мысли лучше сразу записывать, а то они могут стать глупыми…

Ужас, нет сил, вроде и не гоним но выходит что сначала Нашествие в москве 3 дня веселья там, потом без сна в Питер (ближайшая точка границы в финку) оттуда в Хелсинки там катались весь день на великах (велики с собой на фаркопе) потом в турку на пором и сейчас нагулявшись и накатавшись по Стокгольму переместились в Уппсула (старая столицы швеции) и тока тут первый раз взяли гостиницу. Нормально оттохнем и выспимся аж  до семи утра

Завтра направление на осло, и дальше через север норвегии домой.

Веду видеоблог наверно отчет будет интересным.

Я снова срываюсь с насиженых мест.

в минувшие выходные посетил заповедник рускеала, был там первый раз мне понравилось, ездили на два дня с ночевкой, брал сынулю первый раз в поход 2 с половиной годика, ему тоже понравилось скакать на надувном матрасе в палатке, хотя конечно таскаться быстро устает по достопримечательнастям хоть и у папы на шее. Как обычно ехал не подготовленый (в плане места) половину вещей не осмотрел которые есть там, все таки надо готовится, но это и не беда будет повод съездить туда еще раз.

Завтра выдвигаюсь на нашествие в тверь, появилась безумная идея взять с собой велосипед, потому что потом прямо с нашествия планирую ехать на питер в торфяновку оттуда в финку, там на паром и в швецию а оттуда в цель назначения норвегию. Цель покататься по норвегии и особенно по городам на великах, ибо из машины ничего и неувидешь.

Как обычно все на обум забронирован тока билет на паром в одну сторону (так как сказали что возможно небудет мест). Поездка планируется максимум бюджетная, посмотрим что из этого выйдет, с собой палатка, можно будет экономить на гостиницах, отчет будет…

Главное ограничение это 12 дней доступные по визе, все остальное либре!

Приятное событие произошло со мной на день города, вместо увесилительных прогулок по набережной с пивом и шашлыком я присоединился к команде ситилинк и даванул на велике 101 километр по жестокому маршруту: http://connect.garmin.com/player/38231878 (очень интересный сайт позволяет просматривать треки)

песок и лужи, комары и овода, и душная предгрозовая погода.

было очень тяжело, учитывая что я нетренировался в этом году и это был мой первый заезд.

Средняя скорость получилась 14 км в час, время в пути 7,5 часа, за поездку выпил 5ть литров воды, похудел на 2 кг, значит за день с потом ушло 7м литров воды. Хе-хе

Велосипед не выдержал нагрузки

Оборвал половину спиц на заднем колесе, сейчас уже третий день в ремонте.

Но я очень даволен, чувствую что на асвальтовую сотню выйду давольно скоро…

Ну вот очередной восьмой перелет позади и я в гаванне, по пути домой. на местном языке Абана - имя женского рода, непривычное нам но по мнению местных жителей красивое. Живет по офицальным данным два по неофицальным три милиона человек. С туристически исторической точки зрения несомнено интерес есть, я и сам с удовольствием понарязал километры по старому району. Но в душу ну ни как не западает этот город я тут во второй раз и специально выделил времени побольше что бы уже более осмыслего все увидеть, но нет нет того ощущения глубокой атмосферности какая была в тринидаде. Просто как чтото интересное посути мегаполис жизнь в котором идет значительно медленей Петрозаводска а размеры больше. Если подумать то это наверно неплохой образец для подражания и зелени хватает и вечного трафика нет. И живут люди ради Жизни и Любви, а не стресов и очередного ненужного кухонного комбайна. А любовь в этой стране любят. О ней говорят, ей прикланяются, ей открыты и ей занимаются во всевозможных смыслах этого слова. Ну что же погода этому способствует, на Кубе как обычно хорошая погода Мне кажется что у нас это тоже возможно, только уже не таким пенькам как я, а студентам, покрайней мере когда я учился то были предпосылки, хотя тогда была пора перемен и могло быть многое принято…. К сожалению больше вопросов о монетах чем о жизни….
Ладно что то я утек от темы в сллжный вопрос о котором тяжело говорить тыкая стилусом в экран (ноут продолжает умирать).
Вообщем наверное все, еще один день и домой, эпопея заканчивается. Наверно соберусь духом на миниотчет, покрайней мере о доминикане пару слов сказать хочется…
PS
очень соскучился по сынуле, по остальным - друзьям, родителям и т.д. нет

Наверно тока на кубе может быть похмелье от мохито На самом деле я несколько удивлен этим обстоятельством ибо климат всячески содействует быстрому выводу алкоголя из крови, жарко и влажно. Но небеда оно быстро вылечилось четырмя стаканчиками того же махито. А мое удивление связано с тем что предыдущие разы с каким бы я количеством рома не эксперементировал бывало и много, похмелья никогда небыло. надо сказать что похмелье очень жестко переносить при +33 и отсутствии холодной воды в кране (то что на кубе называют холодной водой у нас называют летней). так что акуратней с мохито
PS
буквально полчаса назад сижу я на балконе отдыхаю солнце клонится к закату с океана давольно сильный бриз и вдруг откуда то доносится крик на чисто русском языке: “КУБА Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ!”…
Под вечерним уже ласковым солнцем у меня расплывается улыбка на лице, и внутри возникает приятное теплое чувство. А я ведь тоже так кричал и не один раз и бесконечному простору океана и из окна машины пробегающим мимо горам покрытых пальмами. иногда так припрет, что несдержаться

Блин казалось что уже ни что не удивит, че я тут за месяц не видел? а нет опять я полон впечатлений, не буду щас о интересных людях кого тут тока не встретишь и красивей ших водападах (потом с фотами лучше будет). но кратко я щас нахожусь на острове святой марии и все бы ничего особых тут достопримечательностей нет тока этот остров соединили с сушей наыпной дорогой длинной в пятьдесят километров!!!!! две полосы туда и обратно по полтора метра грунта слева справа и океан никаких заборов даже столбиков края дороги нет и все это продрявлено 45 мостами что бы вода протекала и экология не портилась. так вот констукцию эту было хорошо бидно еще с самолета. и днем когда я по ней ехал это выглядело просто красиво.
Но сегодня ночью когда возвращался в темноте (а ночи тут очень темные) и к тому же на горизонте собралались тучи луны нет освещения нет. тока два луча фар которые выхватывают кусок дороги и края темной бездны тока подчеркивая что там ничего нет. Феерические ощущения. дорога хорошая скорость большая не трясет , тихо, впереди густая чернильная мгла без единого просвета а сзади очень яркие иглы звезд и тоже темнота. Блин как в самолете полет над океаном сквозь пространство синевы тут тоже ощущение полета в черную дыру вернее чуство сюрриалистичности происходящего. кажется что дорога это фантастическая трасса проложеная меж звезд в галактике и ты едешь едешь едешь и возникает мысль а если у этой дороги в пустоте конец? едешь дальше и нивозникает ничего что бы могло это опровергнуть…

Нам ебанутым дорога в космос, вы оставайтесь, а нам пора…

У меня оказывается небольшая засада. Снова разболелось место где я получил ожег от коралла. (место на попе я ведя съемку по водой не заметил большую волну и меня кинуло на коралл) ожег давольно большой см 20 в длинну плюс зацепио ногу. меня это удивило ожегся я дней пятнадцать назад должно было по моему разумению давно зажить. Особено это мнение во мне поддержал местный житель, который увидя ожег когда я вылез из воды посоветовал натереть его песком и сказал что через 10 минут все пройдет. Надо сказать что сам момент ожега похож на то что ободрали кожу под водой я так и думал что оцарапае комнями, тока когда вылез понял что кожа целая. Вообщем сечас погуглив и узнав что это такое, понял что неприятности впереди, оказывается если не принять меры в течении 20ти минут после ожега то он будет то заживать то снова просыпаться и так до восьми мечяцев! ато что называют ожегом совсем не ожег в том понимании что кожа сгорела и новая выросла, а хитрая имунная реакция организма. и лечится гормональными средствами. вот такая жопа пока начал мазать зубной пастой как в одном форуме посоветовали, ибо аптеки рядом нет, а эта хрень еще и чешится сильно, а чесать нельзя она просыпается сразу и как в первый день становится, а зубная паста зуд на удивление убирает. так что на заметку- обожглись сразу обработайте рану уксусом, лучше хим ожег чем нейро.

становится как то совсем жарко. седне ночью проснулся весь мокрый от жары хотя окна были на распашку. остудился в душе вышел на улицу странно но на улице было прохладно, вернулся в номер а там баня, и непонятно откуда сторона у меня северная солнце днем не попадало. вообщем невыдержал врубил в первый раз за все время два кондиционера и спал с ними. но с утра от такого было не нормально вопервых кондиционный воздух невкусный как в овощехранилище, во вторых они на максимуме ревут, мама не горююй а на средней и минимальной тяги пользы нет, не справляются. но вообще я думаю что это не столько от жары (в доминикане было хуже) а от того что слишком залетался, всетаки авиаперелеты выматывают, если бы они были как поезд сел и поехал, а нет регистрация за 2-3 часа таможня, добирание в аэропорт выписка и вписка из ателей. а еще вместо шести плановых перелетов у меня образовалось девять если разделить то выходит что каждые три дня я кудато лечу все хватит с завтрешнего дня тока афтомобиль в плане сантаклара отдать дань Чегеваре, потом тринидад - танцы всю ночь, потом сантьго де куба- пишут что красиво и гуантанаму было бы интнресно глянуть. непонятно хватит ли времени яж не тока проехать хачу а и с месными рома попить да погулять, по карте около 1500км жпс че то не работает, надо бы взять языка…

народ срочно нужен хелп. ноут невыдержал очередного перелета и у него отрубилось часть клавшиш а остальные работают на ура, отключились кнопки: цукен фыв т, стрелка вниз, стрелка влево и интер. неработают в том числе и в биосе. разбирал дул шевелил сушил феном. Помогите может в гугле что есть? (пишу с телефона).

Ну что же сбылась одна из моих мечт управлять самолетом! (осталась мечта купить котороя ввпрочем после управления немного поуменьшилась )

Да все так как я хотел маленький 4х местный самолет. 2 спереди 2 сзади.

что бы мечты сбывались хорошо надо их все таки подкреплять теорией и несмотря на то что я в первый раз в жизни оказался в кабине самолета назачение приборов и краткий инструктаж неоткрыли мне ничего нового, пилот даже по английски переспросил: реали фест тайм? на что получил ответ на чисто местном наресье: Си сеньор!

Крик от винта, два тренировачных взлета и посадки, первая корявенькая с бахом, вторая по уверению пилота на 5ть балов (думаю черная лесть но он всеравно был явно лучше первой сели блинчиом) и самостоятельный полет в час впемени который показался равен дню. Управление действительно не сложное (не боги горшки обжигают и летчики как и мы обычные люди). Фактически 3 режима работы двигателя-газ, взлет-полет-посадка, лево право как обычно (ну вернее очень отличается от машины что почуть чуть а не на месте:) ) ну и самое главное верх вниз

На взлете на форсаже поскольку винт один происходит завал по оси, я об этом знал из книжек и был готов, бокового ветра небыло это повезло так что я боролся за устойчивость тока с самолетом… управление очень чувствительное чуть влево вправо вверх вниз самолет сразу меняет траекторию, плюс из за того что самолет маленький чувствовался малейший порыв ветра и воздушные ямы а так же восходящие воздушные потоки вблизи аэродрома с планерами где они парят – очень интересное явление прям чувствуешь столб физически а невидно ни как.

Полет над океаном действительно песня, да все как говорят по телеку в кино летя на высоте в один километр нельзя разобрать где вода а где небо интересное ощущение что ты летишь в бесконечной синиве и можешь лететь в любую сторону.

На взлете и посадке пилот на дублирующем штурвале все время держал руки давал команды, подсказки и коректировал если что совсем не так делал, а так же на посадке следил за высотой я полностью ушел в штурвал и мне было не до приборов садился глазами за то в небе посмотрев на мое вменяемое поведение откинулся и или вбивал мне точки в жпс и говорил что бы я туда летел или просто махал рукой: типа давай вон к той горе там разворот и обратно на точку  тут было все в моих руках, за приборами следил, куда надо рулил, ямки обруливал

Впечатления не забываемые! Особено они усилились тем что пилот в конце спросил показать что может самолет? и я от радости не подумав выпалил СИ, ну что же мой подвид животного – тошнотик обыкновеный незамедлил о себе заявить, надо сказать что и во время полета в моих твердых руках полет переодически напоминал американские горки, а в довершение ощущения перегрузки сменяющиеся состоянием невесомости меня доканали, я не проблювался но укачало меня изрядно, несмотря на это на моем зеленом лице все время сияла улыбка.

PS:

1) мне бы в небо мне бы в небо, здесь я был а там я не был.   

2) таких не берут в косманавты

3) я отчетливо осознаю что пилотами становятся после первой самостоятельно без нахождения инструктора в кабине взлете и посадке и до тех пор совершенно сознательно на этот титул не претендую, но первый шаг сделан!